‘中欧体育(zoty)’2017益轩奖揭晓 给汽车圈这些车企点个赞
公益是很能张开大众心弦的一个词汇，而企业社会责任也是所有企业都无法规避的一个词汇。12月28日下午，2017益轩奖盛典暨第五届中国汽车企业社会责任论坛在北京汽车博物馆举办。
本次活动由汽车商业评论主办、汽车消费报告、汽场主办牵头主办、中国扶贫基金会牵头发动、雨亭行动主办，推动力传媒主办。公益界专家、汽车企业代表、跨界学者、媒体等共聚一堂，共享爱人与公益的领悟与梦想，并探究公益事业以及汽车行业CSR的发展方向。首先，经过前期的案例征求及评审，今天2017益轩奖得奖名单最后揭晓。
一汽-大众奥迪益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度标杆奖▲中国扶贫基金会副秘书长丁亚冬为一汽-大众奥迪销售事业部公关部公关经理刘利歌颁奖典礼经过多年的坚决和希望，一汽-大众奥迪的众多公益项目在病患孤儿救助、青少年足球和冰雪运动等领域充分发挥出有大力、正面的起到。2012年正式成立的爱佑一汽-大众奥迪上海宝贝之家，五年来总计投放多达5000万元，在公益慈善领域竖立了较好的样板效应。一汽-大众奥迪对公益项目具有具体的标准和原则持之以恒、一丝不苟、行之有效，并且构成了一套明晰的企业社会责任体系 CSR+战略。
北京梅赛德斯-飞驰销售服务有限公司益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度影响力奖▲推动力传媒董事长、汽车商业评论出品人贾晓坤为北京梅赛德斯-飞驰销售服务有限公司公共关系及媒体传播经理孙博颁奖典礼梅赛德斯-飞驰星愿基金2010年正式成立，启动资金3000万元，截至目前，梅赛德斯-飞驰相继为其投资逾亿元，在环境保护、教育反对、驾驶员文化、音乐、艺术与体育、社会关怀五大领域大力贯彻企业社会责任，遵守对中国市场的长年允诺。2017年，梅赛德斯-飞驰星愿基金职教助学计划启动，为品学兼优的寒门学子获取有力的就学确保。企业社会责任早已沦为梅赛德斯-飞驰核心品牌价值观之一。
东风本田汽车有限公司益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度贡献奖▲本瓴才丰CEO、公益活动雨亭行动发起人翟斌为东风本田新车型中心部长曹东杰颁奖典礼东风Honda让爱人成就未来爱心助学帮扶项目早已积极开展到第8年，采行员工必要对口小学生展开帮扶模式，从衣食住学行对艰难学生展开帮扶，搭起了企业员工与贫穷小学生之间爱人的桥梁。东风Honda一直以沦为社会期望其不存在的企业为社会责任愿景，制订并公布了CSR中期规划悦行动，将在悦环保和悦公益两大主题下，集中力量前进数个长效性的社会责任项目。博世（中国）投资有限公司益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度创新奖▲清华大学公益慈善研究院副院长邓国胜为博世中国慈善中心项目经理高京悦颁奖典礼在积极开展公益项目的过程中，博世仍然本着创意的意识解决问题社会问题。博世新的阳光病房学校，目的空缺白血病等长年住院儿童的教育服务和发展性服务的空白；博世新疆阿勒泰地区山村幼儿园计划，融合牧民定居点，为3-6岁幼儿获取免费学前教育，开办山村双语幼儿园；博世大学生圆梦计划在10所博世助学金合作学校征求、检验并资金反对学生项目，希望学生参予公益，培育有社会责任感的青年。
博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度先锋奖▲汽车商业评论总编辑、汽场牵头创始人贾可为博世(中国)投资有限公司副总裁蒋健颁奖典礼罗伯特博世基金会是公司创始人罗伯特博世先生为社会谋福利的博爱精神的当代亲眼。在中国，博世也积极开展公益事业，贯彻可持续发展允诺。博世中国慈善中心是博世在华慈善项目运作的主体，截至2017年底，已运作多达90个慈善公益项目，总计捐献多达9596万元。
作为博世中国（投资）有限公司总裁，陈玉东先生也特地参予到公益项目中来，不但在企业战略层面推崇企业社会责任，更加以实际行动沦为贯彻企业社会责任的表率。中国第一汽车集团有限公司中国一汽助梦星星的孩子救助孤独症、智障和脑瘫儿童康复训练项目益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳社会关怀公益实践中奖▲中国工业企业社会责任研究智库海外社会责任专业委员会主任张峻峰为一汽社会责任室干事金洪年颁奖典礼一汽助梦星星的孩子救助孤独症、智障和脑瘫儿童康复训练项目从2014年至今投放800万元，倒数三年为吉林省内在定点康复机构拒绝接受康复训练的0-18岁贫穷残疾儿童、患孤独症、智障和脑瘫等病症的贫穷儿童获取康复训练费用。2017年一汽还发售星永计划协助孤独症儿童和家庭竖立信心，前进孤独症儿童的就诊与康复向着规范化、科学化的方向发展。
长安福特汽车有限公司长安福特爱人无止境儿童活动中心（阳光童趣园）益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳教育公益实践中奖▲推动力传媒副总经理龚云鹏为长安福特汽车有限公司政府事务与行政管理部企业社会责任负责人欧阳驰颁奖典礼长安福特儿童活动中心（阳光童趣园）项目为乡村镇守儿童获取了确实的游戏、自学空间，提高了乡村教师的教学理念、教学方法与师资水平，相连并转录了学校、家庭与社区三方关系，联合提高镇守儿童的自学生活环境。活动中心辟在村级学校和农村社区，倡导当地人参予建设、管理和用于，为单调的农村加添文化活力。2016年启动以来已在偏僻农村竣工童趣园22所，多达3600名儿童获益。
上汽大众汽车有限公司繁星计划期望小学公益行动益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳教育公益实践中奖▲北京奉献公益基金会理事长周健为上汽大众企业品牌公关经理张一腾颁奖典礼上汽大众多年来持续注目并重新加入青少年教育资助领域，创办繁星计划期望小学公益品牌，致力于通过持续的捐献和非常丰富的公益活动，为贫困地区青少年提高自学环境。目前，上汽大众繁星计划期望小学公益行动已总计投放逾1500万元，惠及数十万贫困地区青少年，为他们的自学建构了更佳的环境。捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司捷豹路虎中国梦想课堂项目益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳教育公益实践中奖▲汽车商业评论主编刘宝华为捷豹路虎中国企业传播及社会责任高级经理李林颁奖典礼相结合捷豹路虎中国青少年梦想基金平台，捷豹路虎中国扎根幸福体育、道路安全性、人才培养、社会关怀四大领域积极开展系列丰富多彩的公益项目，茁壮为汽车领域一股不可忽视的公益力量。
捷豹路虎中国梦想课堂项目每年派出志愿者前往昭通马树镇捷豹路虎期望小学展开长年支教，为志愿者和当地教师打算系统化的培训课程，助力当地教学环境的持续改善，构建学生、学校和志愿者的多方获益。一汽丰田汽车销售有限公司小手拉大手中国家庭交通安全主题教育活动益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳交通安全公益实践中奖▲北京汽车博物馆馆长杨蕊为一汽丰田汽车销售有限公司公关经理王晓晨颁奖典礼一汽丰田仍然环绕安全性、环保、育人三大领域持续积极开展公益活动。小手拉大手儿童交通安全主题教育活动环绕小朋友、家长、教师在幼儿园进行，通过非常丰富多样的活动内容，以体验+对话的活动形式将交通安全科学知识潜移默化地传送给小朋友，至今已举行五届，总计在全国21省份的83个城市积极开展，覆盖面积1256所幼儿园，影响超强10万家庭。
宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司BMW中国文化之旅益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳文化艺术公益实践中奖▲知名文化批评家叶匡政为宝马中国及华晨宝马企业社会责任负责人杨新斌颁奖典礼作为BMW战略型企业社会责任的标志性项目，BMW中国文化之旅目的走访和维护中国传统文化，增进非物质文化遗产的承传与发展，是企业参予非遗维护的典范。项目至今已持续积极开展11年。
2017BMW中国文化之旅发售系列创意活动，在探寻非遗走出现代生活方面，通过推展非遗领域的文化传播和促使非遗作品的用于和消费这两个路径来获取创新性解决方案。同时，项目展开了战略升级：以授人以鱼不如授人以渔为指导原则，对传承人的反对从捐款改向赋能。
丰田纺织（中国）有限公司丰纺绿洲公益行动益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳绿色环保公益实践中奖▲汽场副总裁钱得文为丰田纺织（中国）有限公司外事广报室室长杨丽丽颁奖典礼作为一家外商独资成立的汽车零部件企业，丰田纺织将在中国的环境保护活动基地选在腾格里沙漠东缘生态治理区，从2013年开始的组织在华19家企业、企业员工、在华合作伙伴、供应商等联合出资，亲临阿拉善积极开展防沙治沙植树造林活动。丰纺绿洲公益行动早已倒数积极开展五年，共计栽种各类防沙治沙树木大约3万棵、覆盖面积大约220亩。
作为一场稳健的CSR论坛，除了颁奖典礼，我们还期望能利用这个机会实实在在地探究一些公益和企业社会责任涉及的话题。▲汽车商业评论总编辑、汽场牵头创始人贾可汽车商业评论总编辑、汽场牵头创始人贾可在致词中回应：遵守企业社会责任，作为企业公民来讲，第一要作好的认同是企业经营得好，如果经营得很差，企业上上下下都在亏损，连自己的内部问题没有解决问题好，想要解决问题外部问题显然是很艰难，这也是能解读的。
所以我敦促，更加多经营是长时间的企业在有余力情况下，还是要把企业社会责任当作一个常态来做到。▲中国工业企业社会责任研究智库海外社会责任专业委员会主任张峻峰中国工业企业社会责任研究智库海外社会责任专业委员会主任张峻峰在演说中就企业遵守社会责任得出了一些建议：坚决社会责任的原则有几条：提高意识，带入战略，带入到管理体系，带入到企业日常的经营活动之中。带入到管理体系还包括制订原始的政策，有一套森严的实行机制，有问责机制，有考核机制。
当你专门从事一次慈善活动，有可能是临时性的，重复使用的。当你原始地遵守了社会责任，把社会责任的理念原则带入到整个企业运营之中的时候，你不会找到企业的茁壮是可持续的，是确实为社会可持续发展做到了贡献。
▲知名文化批评家叶匡政知名文化批评家叶匡政在《城市权利是城市生长的座标》的演说中谈到了市民的参予以及大大的建构使城市以求转变，只不过城市历年来就被视作是一种对话，一方面是与人类文明经验的对话，另一方面也是与居住者的对话，这种对话必须我们有更加广阔的视野，从历史和社会的维度来检视今天在北京在中国各大城市中经常出现的种种危机。这种对话有可能是简单的，它还包括了硬件设施，包括了市场力量，包括了历史文脉，包括了管理制度，包括了公共空间和文化因素等等这些各种变量的对话与对话。
但这种对话最重要的一个含义是它意味著每一个市民都能转入公民的角色，恰到好处做到自己与城市的关系。▲北京奉献公益基金会理事长周健北京奉献公益基金会理事长周同在演说中谈及商业与公益的不同之处，他指出：商业是用产品和技术去非常丰富人的生活，唤起人的创造力；公益是一个人去影响另一个人，一个灵魂去苏醒另一个灵魂。商业是用产品品质创建社会信任，信息不平面是商业的基础；用公众参予创建社会信任，信息公开发表半透明是公益的基础。
商业是符合人们大大快速增长的物质与文化市场需求；公益是协助因为各种原因陷入困境的个人和群体。企业社会责任是商业的一部分，但是这个部分我们应当是用公益的心态来做到。随着汽车企业对企业社会责任解读的了解，许多车企早已把CSR战略下降为企业战略的最重要组成部分。
那么，如何以商业思维推展公益事业，以公益助推商业良性发展？在圆桌辩论环节，在本瓴才丰CEO、雨亭行动发起人翟斌的主持人下，中国扶贫基金会副秘书长丁亚冬、清华大学公益慈善研究院副院长邓国胜、北京奉献公益基金会理事长周健、博世（中国）投资有限公司副总裁蒋健、宝马中国及华晨宝马企业社会责任负责人杨新斌等回应话题进行了了解的辩论。企业在做到公益、做到企业社会责任的时候一定要考虑到确切是做到CSR，还是做到PR。究竟以哪一个为出发点？周健指出，CSR还是PR，关键是用哪个做到目标。
用PR做到目标当然就敢，因为这时候把穷人当作你宣传的工具。如果你以穷人做到目标，去协助他们瓦解困境，这方面的宣传当然是必须的。博世、宝马这样的企业，它们的传播本身也是CSR的一部分，也是公益一部分。
把人当目的还是手段，这是显然，而不是说道你是不是做到PR还是做到CSR。蒋健回应，究竟是PR还是公益，有有所不同的作法，我实在都无可厚非，关键是要做到了事情，而且也要跟社会有关。
我个人是解决问题导向型，你做到公益可以是陈光标式的公益，也可以默默地做到。从效果来讲，做到公益或者做到慈善的效果是潜移默化的。
累积的时间就越宽，只不过对品牌最后还是有效果，所以这个要看将来。杨新斌的观点是：CSR做到了，PR认同好。如果CSR没创意，仅次于的目的是建构最大化的社会效果，如果这点没超过，PR做到得再好又怎么样，只不过人民群众都是明眼人，都能看出来。
CSR用CSR的逻辑和方法去思维架构。CSR作好了，PR就不会好，反过来对公司和品牌也不会好。邓国胜指出：这两个东西不是一个矛盾体，把CSR作好了，不利于PR。只不过这个东西也要认同当地的文化，认同也是一个多元化的东西。
因为对企业来说却是还是要存活，要发展。做到CSR过程之中也为企业带给分享的价值，所以也不会带给PR的效果。
但是PR认同不等同于CSR，只是CSR一个构成的部分。所以现在有一些跨国公司把CSR部门改为社会创意部门，仍然是放到PR部门。丁亚冬回应：企业和公益慈善的组织不是大于的，两者是有边界的。
企业作为一个的组织，它的内部有CSR的部门，有PR的部门，都归属于这一个机构。他们的工作不会没关系吗？不有可能。
因为他们都是这个身体的组成部分。企业做到了CSR，也不是说道企业做到了CSR就沦为了慈善的组织，企业还是企业。
所以，作为慈善的组织我和企业合作，是为这个社会的目标去服务的，我会为企业的PR目标去服务。我要攻下我的底线，但是我认同我的合作伙伴对于PR和CSR之间关系的各种了解。
因为我们代表的是有所不同的的组织形态。汽车商业评论在每年年末举行益轩奖票选暨中国汽车企业社会责任论坛，就是期望让所有汽车人、汽车企业需要汇聚一堂联合探讨问题，以增进CSR事业的发展。不管是公益，还是企业社会责任，都是长年的事业，所谓路遥知马力，日久见人心，汽车行业依然任重而道远。
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