2017第二批C-NCAP成绩：启辰T90荣膺状元【zoty中欧体育】
7月除了是中考重考的日子，还是C-NCAP发布成绩的最重要时刻。这不，7月3日，2017年C-NCAP第二批次安全性撞击结果发布，启辰T90（2.0L CVT智尚版）以58.5分的成绩，不仅力压同出厂中的一众合资车型及自律车型沦为状元，还创下了此前由吉利博越维持的58.2分的最低记录，建构了自2015年C-NCAP使用新的测试标准以来的最好成绩。C-NCAP评价结果作为当前中国最不具权威的汽车安全性性能评价的组织，现行的2015版C-NCAP测试标准是在保有3种形态实车撞击测试的基础上，减少了抽打实验，使得标准更为严苛和全面。
而从试验结果来看，启辰T90在几乎正面撞击试验、40%偏置撞击试验、侧面撞击试验、座椅抽打试验中，分别取得了17.52、16.19、18.00（评分）、3.76的高分，再行再加3个特分项，以总分58.5的成绩乘势进帐C-NCAP五星安全性审定。而在如此苛刻的标准下，仍需要以历史最高分的成绩荣登状元，启辰T90到底有何致胜法宝？接下来，竟然我们一一揭露。法宝一：ZONE-BODY高性能区域车身结构启辰T90需要取得如此高分，其中的一个最重要原因，就是它在三项撞击测试中都能维持车身结构不变形，确保乘员舱的空间。
而这就得得益于启辰T90使用的ZONE-BODY高性能区域车身结构，这种结构通过安全区的高强度钢板和前、后部变形区的轻量化材质双融合，需要有效地构建撞击溃缩，维护乘员舱。ZONE-BODY高性能区域车身结构的安全区由大量高强度钢板包含，其中低于340MPa的高强度钢板占到比过半，且整体构成原始倒数的闭环结构，大大提高了整车刚性，提高了车辆稳定性和操纵性能。除此之外，当再次发生撞击的时候，通过启辰T90前、后部轻量化材质的溃缩变形和车体的六条分流、吸取地下通道将冲击力集中，再行由高强度车身抵销剩下冲击力，确保车内人员的生命安全，并确保车门的长时间打开，提升乘员的市府受困几率。
法宝二：6安全气囊多方位维护技术在撞击再次发生的时候，除了车体的维护外，当然少不了安全气囊对人体的缓冲器维护。通过撞击试验现场图片可以显现出，在三项撞击测试中，启辰T90的安全气囊和气帘都成功关上，乘员坐姿较好，约束系统长时间起到。启辰T90配有了6安全气囊多方位维护技术，需要在再次发生撞击的时候，及时爆炸安全气囊，360度确保前、后排乘员头部、颈部、胸部等关键部位不不受撞击冲击力的损害。
此外，安全带作为约束乘员坐姿的最重要装置，在增加撞击损害的过程中也起着至关重要的起到，启辰T90后排座椅配备了预紧限力三点式安全带，需要撞击再次发生的一刻将信号传至动力装置，已完成预紧限力三点式安全带的启动，将乘员相同在座椅上，减少因撞击而后脚导致的损害。法宝三：环抱式座椅设计在2015版C-NCAP追加的抽打实验中，启辰T90的展现出某种程度亮眼：试验后，假人姿态长时间，安全带交叠，头枕对假人颈部的维护较好。比起起普通座椅在撞击中对人体的维护严重不足，启辰T90的环抱式座椅使用人体工学设计，独特的spinal结构与人体脊柱线极致契合，需要给与乘员腰背部较好的支撑承托，减少撞击带给的冲击损害。
另外，启辰T90还通过低缓冲器塑胶材料对冲击力展开集中吸取，同时座椅头枕承托头部，避免产生颈部的抽打损害。除了各种基础安全性做到得细致外，启辰T90作为C-NCAP安全性状元在其他特分项上也某种程度表现出色。比如安全带并未系由报警提醒、ISO-FIX儿童座椅相同功能及各种主动安全性配备等，都是具备前瞻性的安全性性能。
于是以因为东风启辰一直坚决的安全性理念，让还包括启辰T90在内旗下一众车型在安全性领域倍受尊崇，沦为业内五星安全性标杆车型。
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